中宏网湖北7月10日电（记者 江发权 通讯员 马鹏程 周军） 7月9日，随着最后一方混凝土的浇筑，三峡枢纽茅坪港疏港铁路九里村特大桥连续梁中跨顺利合拢。这是秭归段首座特大桥连续梁中跨合拢，标志着项目建设取得突破性进展。

　　三峡枢纽茅坪港疏港铁路九里村特大桥由中铁三局五公司承建，位于宜昌市秭归县茅坪镇，桥址上跨县乡道及茅坪河，临近高速公路，周边遍布居民区，安全风险高、施工难度大、环保要求严，是三峡枢纽茅坪港疏港铁路项目的重难点工程。桥梁全长1335.51米，其中，连续梁全长256米，梁宽7.2米，梁体为单箱单室箱梁，连续梁结构形式为（48+80*2+48）米，采用“挂篮悬臂浇筑法”施工。此次浇筑的中跨合拢段长度共计4米，梁高3.85米，合拢段梁面与地面高差达93米，历经4个半小时不间断浇筑顺利完成。

　　据中铁三局公司负责人介绍，此次连续梁中跨合拢比预计提前2天完成。为确保施工顺利进行，项目部精心组织、科学管理，不断优化施工方案，围绕节点目标齐心发力，先后克服了工期紧、任务重、外部施工环境复杂等诸多困难。各施工单位紧密配合，确保人、机、物、料等资源调配，保证现场工序衔接。在浇筑过程中，各施工单位全程值守，严格按照技术规范和操作规程施作，确保施工安全高效，保障桥梁合拢质量，实现中跨精准合拢。

　　三峡枢纽茅坪港疏港铁路项目是国内首条具备翻坝转运功能的新型货运铁路，线路自宜昌南站引出，途经点军区、夷陵区、秭归县，于兰陵溪东侧引入茅坪港区，是解决“肠梗阻”问题的重要举措。项目建成后，将进一步完善长江三峡综合交通运输体系，畅通长江黄金水道，实现水铁联运无缝衔接，对推动运输结构调整，促进地方社会经济发展具有重大意义。三峡枢纽茅坪港疏港铁路九里村特大桥连续梁中跨顺利合拢，给建设者们打了一剂有力的“强心剂”，为全线顺利贯通奠定了良好基础。（图文 秭归县发展和改革局）